Vous cherchez une électrique d'occasion et vous regardez d'abord la mensualité ? Vous n'êtes pas un cas isolé. Louis-Marie Chevalier, dirigeant de Spoticar France chez Stellantis, constate que ce critère passe avant tout. Sa réponse : le leasing, surtout la LOA, avec une Opel e-Corsa affichée dès 139 euros par mois.
En bref
- Les clients de l'occasion regardent d'abord la mensualité, selon Spoticar, qui répond en misant sur le leasing, surtout la LOA.
- Le prix moyen d'une électrique d'occasion annoncée sur Spoticar.fr atteint près de 24 000 euros et tend à légèrement augmenter.
- Les ventes d'électriques progressent de 60 % chez Spoticar depuis le début de l'année, alors que l'occasion récente recule de 8 %.
Le chiffre clé : 139 euros/mois, loyer d'une Opel e-Corsa d'occasion en leasing, sans apport, lors de l'opération Spoticar.
Pour le patron de Spoticar, la mensualité décide avant le prix
Le message est net. Selon Louis-Marie Chevalier, l'acheteur d'une voiture d'occasion compare d'abord ce qu'il paiera chaque mois. Le prix total vient après.
« Les clients VO privilégient avant tout des mensualités abordables. »
Louis-Marie Chevalier, Stellantis, dans un entretien au Journal de l'Automobile
Pour vous, cela veut dire une chose : l'offre que l'on vous présente en concession est construite autour du loyer. C'est donc à vous de regarder ce qu'il y a derrière, durée, apport, valeur de la voiture au terme.
Le dirigeant explique aussi que ce réflexe touche tous les profils. Les ménages aisés visent des modèles haut de gamme à grande autonomie. Les foyers plus modestes cherchent un premier prix pour alléger leur budget carburant.
Une électrique d'occasion se vend en moyenne près de 24 000 euros
On parle beaucoup d'électriques d'occasion autour de 10 000 euros. Le chiffre moyen de Spoticar est bien plus haut : près de 24 000 euros pour une annonce sur son site. Il a tendance à légèrement monter, quand celui des thermiques va plutôt dans l'autre sens.
Ce niveau de prix explique l'importance du financement. À cette somme, la plupart des budgets passent par un crédit ou un loyer, rarement par un paiement comptant.
| Indicateur Spoticar | Chiffre |
|---|---|
| Électriques d'occasion en ligne | plus de 7 500 |
| Hausse des ventes électriques, cumul à fin août | 60 % |
| Ventes électriques en septembre | plus de 5 000 |
| Marché de l'occasion de moins de 7 ans | recul de 8 % |
| Prix moyen d'une électrique annoncée | près de 24 000 euros |
La demande est là. Chevalier l'attribue à la hausse des prix à la pompe et aux certificats d'économies d'énergie désormais applicables à l'occasion, notamment pour les aides à domicile.
La LOA, arme de Spoticar face aux loyers des marques chinoises
Selon le dirigeant, les marques chinoises séduisent aussi des clients venus de l'occasion, grâce à leurs conditions de financement. Spoticar riposte sur le même terrain : des offres de leasing, en particulier en LOA.
Dès son arrivée, il a lancé l'opération « Leasing électrique pour tous ». Elle proposait des loyers sans apport sur des électriques d'occasion. Exemple donné : l'Opel e-Corsa à partir de 139 euros par mois.
Retenez ce que cela change pour vous. Sans apport, le loyer baisse en apparence, mais le coût réel dépend de la durée et de la somme à régler si vous levez l'option d'achat. Comparez toujours le total payé, pas seulement la mensualité.
Ces voitures viennent des retours de LOA et de LLD
Spoticar s'approvisionne surtout par rachat de véhicules en fin de contrat. Les retours de LOA de particuliers alimentent les petits modèles : Peugeot e208, Fiat 500, Opel Corsa-e, Jeep Avenger électrique.
Les retours de LLD, plutôt issus des flottes d'entreprise, fournissent les modèles des segments C et des SUV compacts. La Citroën ë-C3 commence elle aussi à arriver sur le marché de l'occasion récente.
Si vous louez aujourd'hui une électrique, votre voiture sera demain l'une de celles-ci. Son état et son kilométrage compteront dans le prix de revente, et donc dans l'équilibre des loyers de la génération suivante.
Valeur résiduelle : un point à vérifier avant de signer
Spoticar dit avoir recalé, avec son réseau, les valeurs résiduelles au plus près du marché. Ce chiffre fixe la valeur de la voiture au terme du contrat et pèse directement sur le loyer.
Chevalier émet un doute sur certaines offres concurrentes : les valeurs résiduelles élevées affichées par des constructeurs chinois ne seront vraiment testées que dans deux à trois ans, au deuxième cycle de retour de location.
Pour vous, la règle est simple. Un loyer très bas peut cacher une valeur finale optimiste. Demandez-la par écrit, et mesurez l'écart avec le prix actuel d'un modèle comparable d'occasion.
Vos questions
Pourquoi Spoticar mise-t-il sur la LOA pour l'électrique d'occasion ?
Parce que, selon son dirigeant, les clients de l'occasion choisissent d'abord une mensualité abordable. La LOA permet d'afficher un loyer bas, sans apport dans l'opération citée. Elle répond aussi aux offres de financement des marques chinoises.
Combien coûte en moyenne une électrique d'occasion chez Spoticar ?
Le prix moyen des annonces électriques sur Spoticar.fr atteint près de 24 000 euros. Il tend à légèrement augmenter, alors que celui des thermiques évolue plutôt à la baisse. Plus de 7 500 électriques d'occasion y sont proposées.
Peut-on se fier aux valeurs résiduelles très élevées ?
Le dirigeant de Spoticar invite à la prudence pour certains constructeurs chinois. Leurs valeurs résiduelles seront évaluées dans deux à trois ans, au deuxième cycle de retour de location. Avant de signer, comparez-les au prix actuel de modèles équivalents.
Sources : journalauto.com.
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